诚然，LED太阳能道路照明系统具有无需市电供电、光效高、绿色节能灯显著优势，但无论太阳能光伏技术还是LED道路照明技术均还尚未完全成熟，还有很大的提高空间，而目前的LED太阳能道路照明系统仍然有许多地方需要业界同仁共同努力。

　　1.蓄电池的性价比、寿命与稳定性有待进一步提高。

　　目前市面上的蓄电池种类繁多，但尚无特别合适用于太阳能光伏供放电系统的蓄电池：价格低廉的蓄电池(如铅酸电池)，比容小、寿命低、供放电曲线波动大、使用环境要求高，还有很大的污染性，许多LED太阳能照明系统就是因为蓄电池的使用寿命而限制了系统的使用寿命;而各方面性能高的蓄电池(如锂电池等)又价格居高不下，造成了LED太阳能道路照明系统的成本高昂、推广适用面狭窄。因此，要解决LED太阳能道路照明系统的应用推广，首先要提高蓄电池的性价比。

　　2.太阳能光伏电池的转换效率有待进一步提高。

　　如上文所述，太阳能是储量最广的可再生绿色能源，但目前的太阳能光伏转换技术，平均水平仅为15%左右，根据专家预测，太阳能光伏转换效率的成熟期，其转换效率可以超过35%，还有很大的提升空间。

　　3.LED的光电转换效率也需要进一步提高。

　　LED经过半个世纪的发展，目前已经在大部分性能上超越了大部分的传统光源，目前市面主流白光LED的光效位于80~150lm/W，根据理论计算，转换效率尚不足20%，提高LED的光效，也是增强LED太阳能道路照明系统竞争力的一种手段。

　　4.LED太阳能道路照明系统成本需要进一步下降。

　　太阳能光伏电池和LED光电设备的高昂成本也是制约其应用推广的因素。不过随着技术的不断发展，太阳能光伏电池和LED光电设备的成本也正在逐渐下降，目前，在部分发达地区，价格已经不再是制约其发展的主要因素。

　　5.LED太阳能控制器及系统的稳定性也需要提高。

　　目前，LED太阳能控制器与LED光源的驱动控制电路失效是LED太阳能道路照明系统失效的最大原因，而照明系统的失效，对整个行业的发展有巨大的负面影响，在保证电气效率的同时，提高LED太阳能照明系统的电气稳定性，是一个迫切需要解决的问题。

　　六、LED太阳能道路照明系统应用中的问题

　　进入二十一世纪以后，LED太阳能道路照明系统在国内外得到了越来越多的应用， 随着国家对绿色、节能概念的日益重视，也推出了许多政策以促进太阳能光伏供电技术、LED道路照明技术的发展，使得国内如雨后春笋般的出现了许多“LED太阳能道路照明”工程，但在具体应用中，还存在着许多的问题。