全球最大的光伏建筑一体化项目，由南京铁投集团和中电电气集团共同出资2.767亿元建设的南京南站，屋顶由3万块太阳能组件组成。按照设计，该项目年发电600万千瓦时，相当于年节约2000吨标煤，除车站自用外还可上传电网。但自2011年6月南京南站通车后该项目至今未并网发电。

       投资数亿、全球最大的屋顶光伏发电项目为何成摆设？审计署对10个省的1139个节能减排项目审计后，点名批评了44个项目，指出“由于并网接入设备未建、未通过并网接入评审等原因，南京南站屋顶光伏发电项目未发挥预期效益，要尽快拿出解决方案”。

       前不久，南京市专门召开协调会，经过复杂的协调，南京南站光伏发电有限公司与南京供电公司昨日达成共识：给予该项目900万元运营补贴。另辟输电线路，7月1日前确保并网发电。记者获悉，短时间内按原有规划建并网输电线路已无可能，新线路设计图纸于本月20日报批南京市规划局，待核准后立即施工，并网时间尽量提前。 这是本月17日国家审计署点名“催化”下，南站光伏项目闲置两年后首次明确并网时间。

     “过去两年，为避免设备闲置损坏，我们轮换调试光伏电池。”中电电气董事贾艳刚透露，南站屋顶光伏电站使用效率极低，所发电量接入南站部分用电设备资源闲置对投资造成极大损失，已供南站使用的电量也无收益。

       事情虽已有结果，其复杂历程令人深思。同样让人拭目以待的还有虹桥火车站屋顶光伏项目。自去年年底国家出台鼓励分布式电站并网的政策之后，相信以后的光伏项目并网会有很好的改观。