| 他还介绍，神舟十号不再是研制实验，而是进入成熟的应用实验。神舟九号进行了19项空间实验活动，神舟十号则要进行37项。这37项空间实验活动包括三大类：航天器技术实验19项、航天医学实验16项，另外还有两项公益活动，一是航天员科普讲座，一是空间邮政活动。 不可复制的太空环境，使得这些试验机会倍显珍贵。陶建中说：“这些科学试验，可以促成我国北斗卫星、海洋卫星的早日成功。这也是‘神十’发射成功的重要意义。” 他指出，我国载人航天飞行的特点用三个字来涵盖是“高精度”，即高精度发射、高精度交会和高精度对接。“零窗口发射，即和目标飞行器参数相吻合，时间精确到秒，一秒不差，这都是在发射前4小时确定下来的时间。” 问三：神十和神九有何不同 航天科技集团科技委主任、中科院院士包为民曾表示：“神舟十号从技术状态上讲和神舟九号继承性是比较好的。” “载人航天器一旦成功后，其技术就会逐渐定型，但是在工艺上会更加精细化控制，以保证产品质量。”荣获“中国载人航天工程突出贡献者”的王治易告诉记者。 “以太阳能电池板的基板为例，我们在用胶量、固化工艺等方面作了严格控制，使得在同样的重量下，基板结构的性能更强。”王治易说。 类似的改进还有很多。一位航天科技八院805所专家说：“和‘神九’相比，这次优化了摄像头布局，在发射过程中，可以对整船状态进行更好、更全面的监视。” 问四：从实验到应用有多难 在“神十”之前，中国已经4次成功将人送入太空，并安全返航。为什么到第5次才被称为“应用性”，此前都算“实验性”呢？ “成功不等于成熟，成熟不等于可靠。”陶建中说，“刚开始的成功只能叫突破，而经过4次载人飞行之后，证明我们的交会对接技术已经成熟。” 很多人注意到，我国载人飞行的时间间隔越来越短，这正显示了航天技术的日趋成熟。技术成熟，生产工艺稳定之后，很多设备就可以量产，飞船研制成本下来了，质量上去了，研制周期也相应缩短。随着测试流程优化，飞船测试效率更高。 问五：哪些技术能改变生活 以太阳能电池翼为例，据陶建中介绍，“神十”的太阳能电池转化效率达到26%左右，这在世界上是处于领先水平的。如果该技术能够继续研究，并进一步降低成本，那将会极大地改变我们的生活。 针对航空器的严格要求，我国也开发了许多尖端润滑油产品，随后这些技术被广泛应用于汽车、家电等民用领域，以满足车辆、设备越来越苛刻的润滑要求。 此外，因为载人飞船对材料要求很高，所以在研究中开发了许多新材料、新技术。中国航天系统科学与工程研究院院长王崑声曾表示，我国近年来开发使用的1100多种新材料中，80%左右是在航天技术的牵引下研制完成的。 |
