6月12日是猛狮科技上市5周年的日子。5年前的这一天，猛狮科技在深交所上市，当时主要从事各类铅蓄电池产品的研发、生产和销售，市值11亿元。在5年的资本市场洗礼过程中，猛狮科技经历了疾风劲雨般的产业转型，从单一的铅蓄电池业务扩展到了锂电池、清洁能源发电、新能源汽车等新的产业，旗下子公司由上市时的两家扩展到近60家，市值也增长了超过10倍，达到了百亿级别，受到了资本市场的青睐。

      在猛狮科技董事长陈乐伍心中，猛狮科技的并购行为表面上看似激进，但是在公司业务搭建上却有缜密的逻辑可循。事实上，经过5年的并购发展，猛狮科技的业务板块也正朝着陈乐伍的规划逐步迈进。

      尤其是从2015年以来，猛狮科技确立了全新的“2351”战略，从单纯的铅蓄电池业务，逐步转型为包括先进铅电池和高端锂电池在内的高端电池制造、清洁电力、新能源汽车三驾马车齐驱前行，打造清洁能源闭环全产业链。而大部分的并购动作也是自此开始的。

      在陈乐伍看来，作为清洁能源产业的“新晋闯入者”，在面对一大堆已经走在行业前列的竞争对手，如果不奋起直追，就很难脱颖而出，获得生存和发展的空间。参股并购一些有一定基础的技术型企业，是公司迅速取得某种重要技术，或者获得战略性从业经验的一条捷径。

      在高端电池制造领域，2016年11月，猛狮科技以300万美元认购了Lionano Inc.A-1序列优先股。据悉，Lionano Inc.是一家研发和商业化应用高性能锂电池材料的企业，其开发的正极材料，可以大幅度提高动力用锂电池的多项性能。猛狮科技完成此番认购，无疑将有助于公司优先获得先进锂电池正极材料技术，用以提升公司动力用锂电池性能，提高公司产品竞争力。

      在新能源汽车方面，猛狮科技于2016年3月以6000万元现金收购台州台鹰80%股权,填补了公司在新能源汽车产业链中整车组装制造部分的空白。在今年工信部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第三批）名单中，台州台鹰联手东风裕隆汽车有限公司打造的“裕路”车型赫然在列，这也充分说明公司已具备了申请国家新建纯电动乘用车生产企业的条件。尽管并购台鹰在前期出现了一定的亏损，但在陈乐伍看来，比起自主开发新能源汽车需要三到四年才能达到量产条件来说，以一定的资金代价换取宝贵的发展时间，这次并购仍然是笔好买卖。据了解，“裕路”车型将于今年量产并投入市场。

      2017年4月，猛狮科技发布关于竞购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51.01%股权的进展公告。据悉，上燃动力主要从事燃料电池和汽车动力系统的科研和技术服务。猛狮科技参与本次竞购，意在完善公司在新能源产业链中动力系统和控制系统方面的布局，为新能源汽车进入后锂电池时代做好技术路线上的准备。

      在清洁电力领域，猛狮科技于2015年4月增资控股峰谷源，成为猛狮科技介入光伏发电及储能领域的重要部署。2016年4月,猛狮科技控股Durion Energy AG迅速进入欧洲电站级储能市场。

      通过以上这些战略性的并购，猛狮科技的清洁能源全产业链得以快速完善，并大幅缩短了取得对应领域的重要技术和战略性产业的从业经验的时间，推动公司以最快的速度跟上市场发展步伐，抢占相应的市场。