| 目前市场上背板是什么都有，小弟我也是刚接触背板时间不是太长，一年多点,把我所能了解和知道的和大家分享一下. 背板主要的作用其实就是保护硅晶片，所以背板需要具有一定的特性，一般来说就是背板自身的各成分间的粘接强度，不能分层；与EVA的粘接强度,这点很重要,目前是解决方法是怎么着都有，后面再介绍。 1 背板组成 背板基本组成是F材料和PET,PET提供力学性能和绝缘性能，F材料提供阻隔性和耐候性.目前的加工方式有两种，涂布和复合，从我个人来看，这两种各有优缺点，涂布相对复合来说成本和工艺都比较简单点，两者工艺其实都是成熟工艺,做出来好产品没什么大问题，关键是表面的F材料。背板的主要特性还是靠F材料来体现，一般来说F材料无论是膜还是涂料，只要加工得当，F元素含量足够，背板的耐侯性和阻隔性都不是问题。但是组件厂家先是使用PVF膜，并且也通过20多年的使用验证，所以目前使用PVF等类似F膜的背板接受程度还是比使用F涂料涂布形成的背板高，但是从原理上来说，其实是差不多，F涂料在跨海大桥等一些对耐侯性要求高的地方使用年限也有30多年了。 目前市场上的背板有TPT、TPE什么的，很多很多，但是归根到底就是F层和PET.我个人不赞成TPE,这个是解决不了F材料和EVA的黏结才做的产品,也有的是为了降低成本和价格,但是从长远来说，这个产品是短视的,双面F层是完全必要的,否则黏结EVA的一面很容易黄变,这个在实际中都遇到过的.也有的是宣称自己用的双面的,但是中间的PET是白色的,也就是说和F层是一样的颜色,我个人认为这也有点浑水摸鱼的感觉,因为根本从颜色上分辨不出到底是几层. 2 与EVA黏结强度 这点很重要，F材料本身表面张力很低，23达因左右，基本和其他材料都不粘，所以对F层的表面处理很重要，PVF确实处理的很好，表面张力大于70，这个水平不能不佩服。 目前表面处理大家各有各招,一般是电晕或者离子表面处理，也有的在F材料中直接处理,但是一个原则就是不能丧失F材料本身特性,这点其实很多组件厂家都不清楚.有的不能解决就变成TPE了,有的说是双面F层但实际分为与EVA层接触面和非接触面,这些我认为都是有毛腻的,否则为什么要分呢,使用和操作起来都很麻烦.当然也有的是表面处理费用很高,所以与EVA接触面做表面处理,非接触面就不做处理,这样可以节省成本,所以也区分接触面和非接触面. 3 水蒸汽透过率 水蒸气透过率是背板的一个非常重要的指标,这也体现F材料的一个性能:优异的阻隔性能.一般水蒸气透过率在1.5以下就可以了,太低了对电池片也是有影响的.对于背板来说,这个指标的好坏是取决于F材料,取决于背板上F元素的含量以及均匀程度. 有实验证明,如果F元素在整个F层含量偏低,其阻隔特性就会降低,所以目前有一些厂家的水蒸气透过率在2.0以上.如果F层不均匀,有微小的破孔等,时间长也会导致水蒸气透过率偏高,这个是我的猜测.因为之前我做过阻隔膜,也需要测试阻隔性,在封合不好的情况下,当然肉眼看起来是好的,阻隔性能一段时间后就会明显下降,因为有漏洞,随着时间的增加就会形成一个通道,造成阻隔性下降.所以背板我个人赞成双面都必须F材料,这样可以更好地预防阻隔性的下降. 4 绝缘性能 这个主要就是局部放电测试了,这个对背板厂家来说都没什么问题,绝缘性能主要是取决于PET了,PET本身就是一个绝缘体,对于这点不会有什么问题.这点不多做叙述了. 想说点测试的事情,目前做局部放电测试组件厂家都是必须要的,但是说实话这个完全是浪费,这个性能其实没什么问题.钱全被鬼子赚去了.测试费用要1-2万,并且全是国外的测试结构,其实只需要半个小时就能测试完毕,垄断呀,没办法,什么时候我们国家自己的测试机构也能这样挺起腰板,那就幸福了. |
